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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李書良╱綜合報導】
近年來，隨著中國一定要買民眾出境旅遊者大幅增加，對海外租車的需求也日益增長。看準此一市場成長潛力，首汽租車日前與全球租車業巨頭Europcar簽署深度戰略協議，雙方將在全球租車市場展開合作，創建具有全球性質的租車資源分享機制。
屆時，中國的首汽租車用戶可以直接透過首汽租車APP、首汽租車網頁版等管道，租賃Europcar在機場及市區門店的車輛，雙方將為用戶提供優質的海外租車體驗。
新華網報導，中國旅遊研究院與銀聯國際稍早前共同發布「2016年中國出境旅遊發展年度報告」，報告預計，今年中國出境遊人數將年增11.5％、達1.33億人次。
目前持中國駕照可在全世界約180個國家和地區租車進行自駕旅遊，由此帶動境外租車市場迅速增長。
據了解，作為全球範圍內的租車行業巨頭，Europcar的業務覆蓋150多個國家，3,700個網站密佈世界各地，車輛保有量超過20萬輛，年收益超過20億歐元。特別在歐洲租車市場，Europcar的市占率達到20％左右，長期居於歐洲地區第1位。
作為中國租車行業的代表之一，首汽租車在中國的市占率排名前3位，在70多個境內城市擁有近500家線下直營網點，汽車保有量超過3萬輛。依靠著首汽集團的支撐，首汽租車一直是中國租車行業的領先者，特別是在長租領域，深受中國商務部、國家開發銀行、ABB、埃克森美孚等政企單位好評。
首汽租車表示，公司主張的「大出行」發展理念，橫向實現機場、港口、火車站等交通終端的無障礙連接；縱向在跨境租車、旅遊租車、自駕遊等具體用車場景中，將「大出行」作為人員、資源流動的樞紐，創造全新的租車、用車服務生態鏈。
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工商時報【邱莉玲╱臺北報導】
NCC審議通過無線電視與衛星頻道黃金時段戲劇節目須播出25％到50％的自製劇，對有自製能力的電視臺、製作公司是利多！據友松娛樂的推估，未來一旦立法通過，無線電視6臺加上有線頻道11臺對自製戲劇的需求，全年至少需4,186小時以上，若加上三立、民視等電視臺超標的自製戲劇量，則總戲劇製作時數逾5、6千小時，較目前自製戲劇總量將增加近1倍。
業界認為，屆時具有資金、品牌、收視實績、海外布局等4項實力的製作公司，將是主要受益者；隨著兩岸對影視內容需求大，也將帶動一波製作公司為壯大實力、挺進資本市場的IPO熱潮，目前已有昇華娛樂上櫃掛牌，以及友松娛樂興櫃、鑫盛傳媒公發等。
不過在初期，電視業恐怕先面臨有機會卻沒錢拍戲的窘境，三立資深副總經理張正芬表示，希望政府能夠提供相關配套作法，如獎補助節目、鼓勵人才政策，吸引人才回流、刺激更多企業投資特價，經過3～5年養成期，長期看可望使整體電視產業健康發展，創造觀眾、電視臺、製作公司三贏。
目前臺灣一年電視自製戲劇總時數僅約3,000小時上下，其中以三立、民視等電視臺積極自製戲劇，三立一年自製戲劇約1,500小時，與超過10家以上製作公司合作，民視自製戲劇估計約8、9百小時，但更多電視臺寧願購買韓劇、陸劇，也不投資製作或購買臺劇。
除了自製節目時數偏低，時創影業總經理賴聰筆指出，臺灣影視還存在多個問題癥結點，包括製作費十年如一日，臺灣日播劇單集製作費平均約百萬元，偶像劇單集稍高約150～300萬元，仍遠低於大陸戲劇平均一集製作費120萬人民幣（約600萬臺幣）起跳；國內電視臺以婆媽為主要觀眾，致臺灣戲劇格局窄化；還有臺灣藝人與導演、編劇、主創人員外流，出現嚴重斷層。
長期研究影視文創產業證券分析師表示，隨著對自製戲劇的需求增加，產業發展將出現重要改變，可望朝提高製作規格的方向發展，包括增加製作費、品質精緻化；有能力的大型公司帶小型公司，將掀整併潮；電視臺與製作公司的合作關係，將從委製轉為鼓勵投資合製，攜手開拓亞洲華人市場；也要搭配OTT等視頻平臺，採取全頻道聯播、網臺聯動，增加內容露出平臺，將收益極大化。
業界強調，臺灣電視內容要走出去，尚需政府制定合宜法案和提出配套措施支持。例如，網劇即將成為戲劇主戰場，臺灣業者與大陸合作的網劇，目前卻因無發行許可證，致使國內電視臺無法送審播出；又如開放外資參與共同投資合拍劇，在不同國家同步首播，可以提高戲劇節目投資規模，以及國際市場授權。
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